What Is Next for the Future of Cars?
Today we are talking about the future. More specifically, about the future of cars and driving.
VOA reporter Mike O’Sullivan visited the Los Angeles Auto Show in California. He says that technology is transforming cars.
For instance, the costly car company BMW is now selling electric vehicles.
The electric i3 model is made with lightweight carbon fiber. It also has the latest electronics to make driving safer.
The i3 includes a camera that lets the driver see the area behind the car. The camera also helps drivers with parking and changing lanes. The electronic system can also prevent drivers from crashing their car.
Theresa Moriarty works for BMW. She drove reporter Mike O’Sullivan through Los Angeles. She says using the brakes to stop or slow down helps add power to the battery.
“Any time you’re not accelerating, the regenerative braking kicks on and the car will slow, adding some energy back to your battery."
“Blue tooth is connecting.”
The company General Motors, or GM, has built a Cadillac model that uses both gasoline and electricity. Stuart Fowle works for GM. He says the system lets drivers start the car when they are away from it. It also lets them see what is happening with the car from anywhere in the world.
“The smart phone app we have allows you to check your tire pressures, check your oil level or your oil life. It allows you to check your fuel level, how much range you have on that tank of fuel.”
Owners of large groups of cars or trucks -- called fleets -- use technology to stay in contact with their vehicles. Joshua Turner works at Sprint Velocity, which helps create those connections.
“If, for instance, a fleet vehicle were to experience a flat tire, the system in the vehicle would be able to transmit that to the appropriate repair technician, and then also alert fleet management when that vehicle was able to come back online.”
Cars can already tell drivers where they can get fuel, as well as the cost of the fuel. David Jumpa works for Airbiquity. His company sells online vehicle services in 50 countries. Mr. Jumpa says cars will soon be able to share information with each other.
“Information that there’s ice on the road ahead, right, based on the information the previous car just passed up.”
Cars cannot yet talk to one another. But Mr. Jumpa says they will be able to in the future, as they become even more connected.
VOA reporter Mike O’Sullivan visited the Los Angeles Auto Show in California. He says that technology is transforming cars.
For instance, the costly car company BMW is now selling electric vehicles.
The electric i3 model is made with lightweight carbon fiber. It also has the latest electronics to make driving safer.
The i3 includes a camera that lets the driver see the area behind the car. The camera also helps drivers with parking and changing lanes. The electronic system can also prevent drivers from crashing their car.
Theresa Moriarty works for BMW. She drove reporter Mike O’Sullivan through Los Angeles. She says using the brakes to stop or slow down helps add power to the battery.
“Any time you’re not accelerating, the regenerative braking kicks on and the car will slow, adding some energy back to your battery."
“Blue tooth is connecting.”
The company General Motors, or GM, has built a Cadillac model that uses both gasoline and electricity. Stuart Fowle works for GM. He says the system lets drivers start the car when they are away from it. It also lets them see what is happening with the car from anywhere in the world.
“The smart phone app we have allows you to check your tire pressures, check your oil level or your oil life. It allows you to check your fuel level, how much range you have on that tank of fuel.”
Owners of large groups of cars or trucks -- called fleets -- use technology to stay in contact with their vehicles. Joshua Turner works at Sprint Velocity, which helps create those connections.
“If, for instance, a fleet vehicle were to experience a flat tire, the system in the vehicle would be able to transmit that to the appropriate repair technician, and then also alert fleet management when that vehicle was able to come back online.”
Cars can already tell drivers where they can get fuel, as well as the cost of the fuel. David Jumpa works for Airbiquity. His company sells online vehicle services in 50 countries. Mr. Jumpa says cars will soon be able to share information with each other.
“Information that there’s ice on the road ahead, right, based on the information the previous car just passed up.”
Cars cannot yet talk to one another. But Mr. Jumpa says they will be able to in the future, as they become even more connected.
transform 변형시키다 / lightweight 가벼운 / carbon fiber 탄소 섬유 / regenerative braking 회생 제동, 재생 제동 / kick on 작동하다 / stay in contact with 연락하며 지내다 / fleet 한 기관이 소유한 전체 비행기, 버스, 택시 등의 무리 / velocity 속도 / for instance 예를 들어
자동차의 미래를 위한 다음 순서는?
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오늘 우리는 미래에 관해 이야기한다. 더 구체적으로 말하면, 자동차와 운전의 미래에 관해서 이야기한다.
VOA의 마이크 오 설리반(Mike O’Sullivan) 기자가 캘리포니아에서 열린 로스앤젤레스 오토 쇼(the Los Angeles Auto Show)에 방문했다. 그는 기술이 차를 변형시키고 있다고 말한다.
예컨대, 고급 자동차를 만드는 회사인 BMW가 이제는 전기차를 팔고 있다.
전기차인 i3 모델은 가벼운 탄소 섬유로 제작된다. 이 차에는 더 안전한 주행을 위해 최신 전자 장치들도 탑재되어 있다.
i3에는 카메라가 장착되어 있어서 운전자는 이 카메라로 자동차의 후방을 볼 수 있다. 이 카메라는 운전자가 주차를 하거나 차선을 변경하는 데에도 도움을 준다. 이 전자 시스템은 운전자가 사고를 내는 것도 예방해줄 수 있다.
테레사 모리아티(Theresa Moriarty) 씨는 BMW에서 일한다. 그녀는 마이크 오 설리반 기자를 태우고 로스앤젤레스를 주행했다. 그녀에 따르면 멈추거나 속도를 줄이기 위해 브레이크를 사용하게 되면 배터리의 전원 충전에 도움을 준다고 한다.
“당신이 가속 페달을 밟지 않는 모든 순간에는 회생 제동 기능이 작동하게 되고, 차는 서서히 일부 에너지를 당신의 배터리에 충전할 것입니다.”
“블루투스가 연결되었습니다.”
제너럴 모터스(GM)는 가솔린과 전기를 모두 연료로 사용하는 캐딜락(Cadillac) 모델을 내놓았다. 스튜어트 파올(Stuart Fowle) 씨는 GM 사의 직원이다. 그에 따르면 운전자들은 차와 멀리 떨어져 있어도 이 시스템을 통해 차에 시동을 걸 수 있다고 한다. 더불어 이 시스템은 운전자가 세계 어느 곳에서든 차에 어떤 일이 일어나고 있는지 볼 수 있도록 해 준다.
“우리가 가진 스마트폰의 앱(app)으로 여러분은 타이어의 공기압과 오일 게이지 또는 오일의 수명을 점검할 수 있고, 연료의 양과 더불어 연료 탱크에 담긴 연료로 얼마나 더 갈 수 있는지 확인할 수 있습니다. “
“플리트(fleet)”라 불리는 다수의 차량 또는 트럭 무리를 보유한 이들은 기술을 이용하여 자신의 자동차들과 통신 연결 상태를 유지한다. 조슈아 터너(Joshua Turner) 씨는 이러한 연결을 가능케 해주는 일을 돕는 “스프린트 벨로시티(Sprint Velocity)”에서 일하고 있다.
“예를 들어, 한 플리트 차량의 바퀴에 구멍이 생기면 차량의 시스템이 이 사실을 적합한 수리 기술자에게 전송할 수 있습니다. 그리고 나서 정보를 보낼 수 있는 상태가 되면 플리트의 관리자에게도 알립니다.”
자동차들은 이미 운전자들에게 연료를 채울 수 있는 장소뿐만 아니라 그 연료의 가격까지도 알려줄 수 있다. 데이비드 점파(David Jumpa) 씨는 “에어비퀴티(Airbiquity)”의 직원이다. 그의 회사는 50개 국가에서 온라인 자동차 서비스를 판매하고 있다. 줌파 씨는 조만간 자동차들이 서로 정보를 공유하게 될 것이라고 말한다.
“앞에 펼쳐진 도로 위에 얼음이 있다는 정보요. 그렇습니다. 바로 앞의 자동차가 막 지나간 곳의 정보에 기반한 것이죠.”
아직까지 자동차들은 서로 대화를 하지는 못한다. 하지만 점파 씨는 자동차들이 훨씬 더 긴밀해지면서 미래에는 대화도 가능할 것이라고 주장한다.
VOA의 마이크 오 설리반(Mike O’Sullivan) 기자가 캘리포니아에서 열린 로스앤젤레스 오토 쇼(the Los Angeles Auto Show)에 방문했다. 그는 기술이 차를 변형시키고 있다고 말한다.
예컨대, 고급 자동차를 만드는 회사인 BMW가 이제는 전기차를 팔고 있다.
전기차인 i3 모델은 가벼운 탄소 섬유로 제작된다. 이 차에는 더 안전한 주행을 위해 최신 전자 장치들도 탑재되어 있다.
i3에는 카메라가 장착되어 있어서 운전자는 이 카메라로 자동차의 후방을 볼 수 있다. 이 카메라는 운전자가 주차를 하거나 차선을 변경하는 데에도 도움을 준다. 이 전자 시스템은 운전자가 사고를 내는 것도 예방해줄 수 있다.
테레사 모리아티(Theresa Moriarty) 씨는 BMW에서 일한다. 그녀는 마이크 오 설리반 기자를 태우고 로스앤젤레스를 주행했다. 그녀에 따르면 멈추거나 속도를 줄이기 위해 브레이크를 사용하게 되면 배터리의 전원 충전에 도움을 준다고 한다.
“당신이 가속 페달을 밟지 않는 모든 순간에는 회생 제동 기능이 작동하게 되고, 차는 서서히 일부 에너지를 당신의 배터리에 충전할 것입니다.”
“블루투스가 연결되었습니다.”
제너럴 모터스(GM)는 가솔린과 전기를 모두 연료로 사용하는 캐딜락(Cadillac) 모델을 내놓았다. 스튜어트 파올(Stuart Fowle) 씨는 GM 사의 직원이다. 그에 따르면 운전자들은 차와 멀리 떨어져 있어도 이 시스템을 통해 차에 시동을 걸 수 있다고 한다. 더불어 이 시스템은 운전자가 세계 어느 곳에서든 차에 어떤 일이 일어나고 있는지 볼 수 있도록 해 준다.
“우리가 가진 스마트폰의 앱(app)으로 여러분은 타이어의 공기압과 오일 게이지 또는 오일의 수명을 점검할 수 있고, 연료의 양과 더불어 연료 탱크에 담긴 연료로 얼마나 더 갈 수 있는지 확인할 수 있습니다. “
“플리트(fleet)”라 불리는 다수의 차량 또는 트럭 무리를 보유한 이들은 기술을 이용하여 자신의 자동차들과 통신 연결 상태를 유지한다. 조슈아 터너(Joshua Turner) 씨는 이러한 연결을 가능케 해주는 일을 돕는 “스프린트 벨로시티(Sprint Velocity)”에서 일하고 있다.
“예를 들어, 한 플리트 차량의 바퀴에 구멍이 생기면 차량의 시스템이 이 사실을 적합한 수리 기술자에게 전송할 수 있습니다. 그리고 나서 정보를 보낼 수 있는 상태가 되면 플리트의 관리자에게도 알립니다.”
자동차들은 이미 운전자들에게 연료를 채울 수 있는 장소뿐만 아니라 그 연료의 가격까지도 알려줄 수 있다. 데이비드 점파(David Jumpa) 씨는 “에어비퀴티(Airbiquity)”의 직원이다. 그의 회사는 50개 국가에서 온라인 자동차 서비스를 판매하고 있다. 줌파 씨는 조만간 자동차들이 서로 정보를 공유하게 될 것이라고 말한다.
“앞에 펼쳐진 도로 위에 얼음이 있다는 정보요. 그렇습니다. 바로 앞의 자동차가 막 지나간 곳의 정보에 기반한 것이죠.”
아직까지 자동차들은 서로 대화를 하지는 못한다. 하지만 점파 씨는 자동차들이 훨씬 더 긴밀해지면서 미래에는 대화도 가능할 것이라고 주장한다.
