Virginia Site Tests Drones for FAA Rules
The Federal Aviation Administration, or FAA, has chosen a university town in Virginia as one of six places to test drones. Drones are aircraft without human pilots. A drone can also be called an unmanned aircraft system, or UAS. The town, Blacksburg, is home to Virginia Tech University.
The university has flown and researched unmanned aircraft systems for years. But now, the research has more meaning. Researchers at Virginia Tech send reports to the FAA to assist the agency in the development of national drone rules. The FAA says most business drones cannot operate legally now. The agency plans to announce rules for how drones can share airspace in the United States with major airplane companies.
The leader of the Blacksburg test center is Rose Mooney. She says that her researchers are doing new things with UAS.
“UAS can do things that manned aircraft can’t. Our first flight is going to be a larger aircraft that hasn’t been flown unmanned in the national airspace.”
Air information sensors are common on manned airplanes. But researchers at the Virginia Tech University test center have added a sensor to their drones. The sensor records air speed and altitude, the height of the flight. The information is sent through tubes to a computer that examines stability. All of the information is then sent to the FAA.
The federal agency may also rule on another device to guarantee greater safety. The device is a special eyewear that lets a person see the flight as if he or she is on the drone. Pilots on the ground can use this view to better direct the drone and keep it away from objects in the flight path.
Researcher Justin Stiltner says drones can be used to do jobs that are uninteresting, dirty or dangerous. They can fly into areas of radiation, or inside hurricanes or over croplands to examine corn. Professor Craig Woosley says farm studies are the main goal.
“We need to do better at how we do agriculture so we can continue to improve crop yields and that drives us toward ever more and more technology. “
Rose Mooney thinks using drones is a huge step forward in the flight industry. But drone use will not change until the FAA publishes new rules. And that is not expected to happen until late 2015.
The FAA will also conduct drone tests at the University of Alaska, Texas A & M University, Griffiss International Airport in New York, the state of Nevada and the state of North Dakota.
The university has flown and researched unmanned aircraft systems for years. But now, the research has more meaning. Researchers at Virginia Tech send reports to the FAA to assist the agency in the development of national drone rules. The FAA says most business drones cannot operate legally now. The agency plans to announce rules for how drones can share airspace in the United States with major airplane companies.
The leader of the Blacksburg test center is Rose Mooney. She says that her researchers are doing new things with UAS.
“UAS can do things that manned aircraft can’t. Our first flight is going to be a larger aircraft that hasn’t been flown unmanned in the national airspace.”
Air information sensors are common on manned airplanes. But researchers at the Virginia Tech University test center have added a sensor to their drones. The sensor records air speed and altitude, the height of the flight. The information is sent through tubes to a computer that examines stability. All of the information is then sent to the FAA.
The federal agency may also rule on another device to guarantee greater safety. The device is a special eyewear that lets a person see the flight as if he or she is on the drone. Pilots on the ground can use this view to better direct the drone and keep it away from objects in the flight path.
Researcher Justin Stiltner says drones can be used to do jobs that are uninteresting, dirty or dangerous. They can fly into areas of radiation, or inside hurricanes or over croplands to examine corn. Professor Craig Woosley says farm studies are the main goal.
“We need to do better at how we do agriculture so we can continue to improve crop yields and that drives us toward ever more and more technology. “
Rose Mooney thinks using drones is a huge step forward in the flight industry. But drone use will not change until the FAA publishes new rules. And that is not expected to happen until late 2015.
The FAA will also conduct drone tests at the University of Alaska, Texas A & M University, Griffiss International Airport in New York, the state of Nevada and the state of North Dakota.
Federal Aviation Administration(FAA) 미국연방항공국 / unmanned 무인의 / aircraft 항공기 / legally 합법적으로 / airspace 영공 / exmine 검토하다 / radiation 방사능 / cropland 경지 / agriculture 농업 / crop yield 곡물 수확량 / industry 산업, 업계 / conduct (특정한 활동을) 하다
버지니아 현장에서 진행된 FAA 규칙을 위한 드론 실험
미국연방항공국(FAA:Federal Aviation Administration)은 드론 실험을 위한 여섯 장소 중 버지니아(Virginia) 주에 위치한 대학가를 선택했다. 드론이란 인간 조종사가 없는 항공기를 말한다. 드론은 또한 무인항공시스템(UAS:unmanned aircraft system)으로 불리기도 한다. 블랙스버그(Blacksburg)라는 이름의 이 마을은 버지니아공대(Virginia Tech University)가 위치한 곳이다.
이 대학은 수년간 무인 항공기를 비행하고 연구해왔다. 하지만 이제 연구는 더 뜻깊은 의미를 갖게 되었다. 버지니아 공대의 연구진은 국가적 드론 규칙의 개발을 위해 FAA에 보고서를 보내 기관을 돕게 된다. FAA는 대다수의 비즈니스 드론은 현재 합법적으로 작동할 수 없다고 말한다. 기관은 드론이 미국에서 대형 항공사들과 영공을 나눠 쓸 방법을 위한 규칙을 발표할 계획이다.
로즈 무니(Rose Mooney) 씨는 블랙스버그 실험 센터의 총감독이다. 그녀는 함께 일하는 연구진이 UAS와 새로운 작업을 진행 중이라고 한다.
“UAS는 무인항공기가 할 수 없는 것들을 할 수 있어요. 저희 첫 비행은 국가 공역에서 무인으로는 비행한 적이 없는 조금 큰 항공기입니다.”
항공 정보 센서는 무인항공기에서 흔히 볼 수 있다. 하지만 버지니아 공대의 연구진은 드론에 센서를 추가했다. 이 센서는 항공기의 속도와 고도, 그리고 비행의 높이를 기록한다. 정보는 튜브를 통해 안정성을 검사하는 컴퓨터로 보내진다. 그 뒤 이 모든 정보는 FAA로 보내진다.
이 연방 기관은 또한 더 큰 안전을 보장하기 위한 또 다른 장치에 대한 문제를 해결할 수도 있다. 이 장치는 사람이 자신이 드론에 탑승해 있는 것처럼 비행을 볼 수 있게 해주는 특수 안경이다. 지상의 조종사들은 더 정확한 드론을 위해 이러한 시각을 사용할 수 있으며, 항공 경로에 위치한 다른 물체와 드론이 부딪치지 않게 할 수 있다.
연구자인 저스틴 스틸트너(Justin Stiltner) 씨는 드론이 무관심하고 더럽거나 위험한 작업을 수행하는 데에 사용될 수 있다고 한다. 드론은 방사능이 있는 지역으로 날아 들어갈 수 있으며 허리케인 속이나 옥수수를 검사하기 위해 경지 위로도 날 수 있다. 크레이그 우슬리(Craig Woosley) 교수는 농업 연구가 주된 목적이라고 한다.
“저희는 어떻게 하면 농업을 더 잘할 수 있는지 배우기 위해 노력해야 합니다. 그래야 곡물 수확량을 늘릴 수 있고 그렇게 되면 더 많은 기술을 개발할 수 있는 길이 열릴 것입니다.”
로즈 무니 씨는 드론 사용은 항공업계의 큰 발전이라고 생각한다. 하지만 드론 사용은 FAA가 새로운 규칙을 내놓을 때까지 바뀌지 않을 것이다. 그리고 이는 2015년 말은 되어야 이루어질 것으로 보인다.
FAA는 또한 알래스카대학교(University of Alaska), 텍사스 A&M 대학교(Texas A & M University), 뉴욕(New York)의 그리피스 국제공항(Griffiss International Airport), 네바다(Nevada)와 노스다코타(North Dakota) 주에서도 드론 실험을 진행할 계획이다.
이 대학은 수년간 무인 항공기를 비행하고 연구해왔다. 하지만 이제 연구는 더 뜻깊은 의미를 갖게 되었다. 버지니아 공대의 연구진은 국가적 드론 규칙의 개발을 위해 FAA에 보고서를 보내 기관을 돕게 된다. FAA는 대다수의 비즈니스 드론은 현재 합법적으로 작동할 수 없다고 말한다. 기관은 드론이 미국에서 대형 항공사들과 영공을 나눠 쓸 방법을 위한 규칙을 발표할 계획이다.
로즈 무니(Rose Mooney) 씨는 블랙스버그 실험 센터의 총감독이다. 그녀는 함께 일하는 연구진이 UAS와 새로운 작업을 진행 중이라고 한다.
“UAS는 무인항공기가 할 수 없는 것들을 할 수 있어요. 저희 첫 비행은 국가 공역에서 무인으로는 비행한 적이 없는 조금 큰 항공기입니다.”
항공 정보 센서는 무인항공기에서 흔히 볼 수 있다. 하지만 버지니아 공대의 연구진은 드론에 센서를 추가했다. 이 센서는 항공기의 속도와 고도, 그리고 비행의 높이를 기록한다. 정보는 튜브를 통해 안정성을 검사하는 컴퓨터로 보내진다. 그 뒤 이 모든 정보는 FAA로 보내진다.
이 연방 기관은 또한 더 큰 안전을 보장하기 위한 또 다른 장치에 대한 문제를 해결할 수도 있다. 이 장치는 사람이 자신이 드론에 탑승해 있는 것처럼 비행을 볼 수 있게 해주는 특수 안경이다. 지상의 조종사들은 더 정확한 드론을 위해 이러한 시각을 사용할 수 있으며, 항공 경로에 위치한 다른 물체와 드론이 부딪치지 않게 할 수 있다.
연구자인 저스틴 스틸트너(Justin Stiltner) 씨는 드론이 무관심하고 더럽거나 위험한 작업을 수행하는 데에 사용될 수 있다고 한다. 드론은 방사능이 있는 지역으로 날아 들어갈 수 있으며 허리케인 속이나 옥수수를 검사하기 위해 경지 위로도 날 수 있다. 크레이그 우슬리(Craig Woosley) 교수는 농업 연구가 주된 목적이라고 한다.
“저희는 어떻게 하면 농업을 더 잘할 수 있는지 배우기 위해 노력해야 합니다. 그래야 곡물 수확량을 늘릴 수 있고 그렇게 되면 더 많은 기술을 개발할 수 있는 길이 열릴 것입니다.”
로즈 무니 씨는 드론 사용은 항공업계의 큰 발전이라고 생각한다. 하지만 드론 사용은 FAA가 새로운 규칙을 내놓을 때까지 바뀌지 않을 것이다. 그리고 이는 2015년 말은 되어야 이루어질 것으로 보인다.
FAA는 또한 알래스카대학교(University of Alaska), 텍사스 A&M 대학교(Texas A & M University), 뉴욕(New York)의 그리피스 국제공항(Griffiss International Airport), 네바다(Nevada)와 노스다코타(North Dakota) 주에서도 드론 실험을 진행할 계획이다.
