Solar-Powered Plane to Fly Around the World
The makers and pilots of a solar-powered plane will try to fly it around the world beginning next month.
The plane is called “Solar Impulse 2,” or SI-2. It arrived in pieces recently in Abu Dhabi in the United Arab Emirates. The plane’s material is mostly plastic strengthened with lightweight glass. It is now being assembled and prepared for its journey around the globe. The SI-2 team plans to circumnavigate the Earth in 25 flying days over a five month period.
The idea was first tested by Solar Impulse 1 in 2012. Pilots flew the plane on an intercontinental flight from Switzerland to Morocco. And in the summer of 2013, the plane was flown across the United States, from San Francisco to New York City.
The plane’s wings are 72 meters across. They are covered with more than 17,000 solar cells. These special energy storage containers provide power to the batteries that permit the plane’s four electric motors to operate at night.
Only one person can sit in the SI-2. In March, the first pilot will take off from Abu Dhabi and fly along the equator, where the sun’s rays are strongest. The plane will land every few days so that the two pilots can take turns flying it.
Bertrand Piccard is one of the pilots. He also helped create the project. He says the flight around the world will require that he and the other pilot have a lot of endurance.
“It's very exciting for everybody, and we are also in the psychological preparation of the pilot and the team, because technology is OK, but you need to cope now with very long duration flights -- single pilot on board for five days and five nights; lot of stress for everybody.”
Andre Borschberg is the other pilot. He helped Mr. Piccard create the solar planes. He says that although a computer called an autopilot can fly SI-2, he and Mr. Piccard plan to rest or sleep for only 20 minutes at a time.
He says the number of times the pilots will be able to rest or sleep every night is difficult to estimate. He says they have trained in a simulator to have six to eight breaks in a 24-hour period. That is about two hours of sleep every 24 hours. He says that is not a lot.
Bertrand Piccard says the goal of the project is to show that renewable energy and clean technologies can be used in other kinds of projects.
“If an airplane can fly with no fuel around the world, can you imagine how this technology could be used everywhere?”
SI-2 is to return to Abu Dhabi in July.
The plane is called “Solar Impulse 2,” or SI-2. It arrived in pieces recently in Abu Dhabi in the United Arab Emirates. The plane’s material is mostly plastic strengthened with lightweight glass. It is now being assembled and prepared for its journey around the globe. The SI-2 team plans to circumnavigate the Earth in 25 flying days over a five month period.
The idea was first tested by Solar Impulse 1 in 2012. Pilots flew the plane on an intercontinental flight from Switzerland to Morocco. And in the summer of 2013, the plane was flown across the United States, from San Francisco to New York City.
The plane’s wings are 72 meters across. They are covered with more than 17,000 solar cells. These special energy storage containers provide power to the batteries that permit the plane’s four electric motors to operate at night.
Only one person can sit in the SI-2. In March, the first pilot will take off from Abu Dhabi and fly along the equator, where the sun’s rays are strongest. The plane will land every few days so that the two pilots can take turns flying it.
Bertrand Piccard is one of the pilots. He also helped create the project. He says the flight around the world will require that he and the other pilot have a lot of endurance.
“It's very exciting for everybody, and we are also in the psychological preparation of the pilot and the team, because technology is OK, but you need to cope now with very long duration flights -- single pilot on board for five days and five nights; lot of stress for everybody.”
Andre Borschberg is the other pilot. He helped Mr. Piccard create the solar planes. He says that although a computer called an autopilot can fly SI-2, he and Mr. Piccard plan to rest or sleep for only 20 minutes at a time.
He says the number of times the pilots will be able to rest or sleep every night is difficult to estimate. He says they have trained in a simulator to have six to eight breaks in a 24-hour period. That is about two hours of sleep every 24 hours. He says that is not a lot.
Bertrand Piccard says the goal of the project is to show that renewable energy and clean technologies can be used in other kinds of projects.
“If an airplane can fly with no fuel around the world, can you imagine how this technology could be used everywhere?”
SI-2 is to return to Abu Dhabi in July.
lightweight 가벼운 / assemble 모으다, 조립하다 / circumnavigate 일주를 하다 / intercontinental 대륙간의 / equator 적도 / endurance 인내심, 참을성 / estimate 추정, 추산 / simulator 시뮬레이터, 모의실험 장치
세계를 비행할 태양열 비행기
태양열 비행기 생산자와 조종사들은 다음 달 초부터 이를 이용해 세계를 비행할 예정이다.
이 비행기는 “솔라 임펄스 2(Solar Impulse 2)” 또는 SI-2로 불린다. 이의 부품들은 최근 아랍에미리트(United Arab Emirates)에 있는 아부다비(Abu Dhabi)에 도착했다. 이 비행기의 재료는 대부분 가벼운 유리로 보강된 플라스틱으로 되어있다. 이는 이제 조립되어 세계 주행을 위해 준비 중이다. SI-2 팀은 5개월 동안 25일간 비행을 하며 지구를 일주할 예정이다.
이 아이디어는 2012년에 처음으로 솔라 임펄스 1(Solar Impulse 1)에 의해 실험되었다. 조종사들은 스위스부터 모로코까지 국제 비행으로 항공기를 주행했다. 또한, 2013년 여름에는 이 비행기가 샌프란시스코(San Francisco)부터 뉴욕(New York City)까지 미국 전역을 주행했다.
이 비행기 날개의 폭은 72미터이다. 날개는 17,000개가 넘는 태양광 전지들로 덮여있다. 이 특별한 에너지 저장 용기들은 비행기의 모터 4개가 밤에 주행할 수 있도록 건전지에 동력을 제공한다.
SI-2에는 오직 한 사람만이 탑승할 수 있다. 첫 조종사는 3월에 아부다비에서 출발하여 태양 광선이 가장 강한 적도를 따라 비행할 예정이다. 이 비행기는 며칠에 한 번씩 착륙하여 두 명의 조종사가 교대로 비행할 수 있도록 할 계획이다.
버트랜드 피카드(Bertrand Piccard) 씨는 조종사 중 한 명이다. 또한, 그는 이 프로젝트를 만드는 것을 도왔다. 그는 세계를 비행하기 위해 그와 다른 조종사는 인내심이 많아야 한다고 말한다.
“이 일은 모든 사람에게 아주 신 나는 일이고, 또한 기술이 좋기 때문에 저희는 조종사와 팀의 정신적인 준비를 하고 있습니다. 하지만 아주 긴 비행시간은 지금부터 대처할 필요가 있습니다. 한 명의 조종사가 5일 밤낮을 조종하는 것은 모든 이에게 큰 스트레스가 되는 일입니다.”
안드레 보쉬베르그(Andre Borschberg) 씨는 또 다른 한 명의 조종사다. 그는 피카드 씨를 도와 태양열 비행기를 제작했다. 그는 컴퓨터 시스템이 자동 조정 장치가 SI-2를 비행할 수 있다고 판단했지만, 그와 피카드 씨는 한 번에 20분간만 휴식이나 수면을 취할 계획이라고 말한다.
그는 매일 밤 조종사들이 휴식이나 수면을 몇 번이나 취할 수 있는지 판단하기에는 어렵다고 언급한다. 그들은 모의실험 장치 안에서 24시간 동안 6~8번의 휴식을 취하도록 훈련받았다고 그가 말한다. 이는 24시간 동안 약 2시간의 잠을 잔다는 것을 의미한다. 그는 이것이 많은 시간이 아니라고 말한다.
버트랜드 피카드 씨는 이 프로젝트의 목표가 재생 가능한 에너지와 청정 기술이 다른 프로젝트에도 사용될 수 있음을 보여주기 위한 것이라고 말한다.
“만약 비행기가 연료 없이 세계를 주행할 수 있다면, 당신은 이 기술이 다른 곳에 어떻게 사용될 수 있을지 상상이 됩니까?”
SI-2는 7월에 아부다비로 귀환할 예정이다.
이 비행기는 “솔라 임펄스 2(Solar Impulse 2)” 또는 SI-2로 불린다. 이의 부품들은 최근 아랍에미리트(United Arab Emirates)에 있는 아부다비(Abu Dhabi)에 도착했다. 이 비행기의 재료는 대부분 가벼운 유리로 보강된 플라스틱으로 되어있다. 이는 이제 조립되어 세계 주행을 위해 준비 중이다. SI-2 팀은 5개월 동안 25일간 비행을 하며 지구를 일주할 예정이다.
이 아이디어는 2012년에 처음으로 솔라 임펄스 1(Solar Impulse 1)에 의해 실험되었다. 조종사들은 스위스부터 모로코까지 국제 비행으로 항공기를 주행했다. 또한, 2013년 여름에는 이 비행기가 샌프란시스코(San Francisco)부터 뉴욕(New York City)까지 미국 전역을 주행했다.
이 비행기 날개의 폭은 72미터이다. 날개는 17,000개가 넘는 태양광 전지들로 덮여있다. 이 특별한 에너지 저장 용기들은 비행기의 모터 4개가 밤에 주행할 수 있도록 건전지에 동력을 제공한다.
SI-2에는 오직 한 사람만이 탑승할 수 있다. 첫 조종사는 3월에 아부다비에서 출발하여 태양 광선이 가장 강한 적도를 따라 비행할 예정이다. 이 비행기는 며칠에 한 번씩 착륙하여 두 명의 조종사가 교대로 비행할 수 있도록 할 계획이다.
버트랜드 피카드(Bertrand Piccard) 씨는 조종사 중 한 명이다. 또한, 그는 이 프로젝트를 만드는 것을 도왔다. 그는 세계를 비행하기 위해 그와 다른 조종사는 인내심이 많아야 한다고 말한다.
“이 일은 모든 사람에게 아주 신 나는 일이고, 또한 기술이 좋기 때문에 저희는 조종사와 팀의 정신적인 준비를 하고 있습니다. 하지만 아주 긴 비행시간은 지금부터 대처할 필요가 있습니다. 한 명의 조종사가 5일 밤낮을 조종하는 것은 모든 이에게 큰 스트레스가 되는 일입니다.”
안드레 보쉬베르그(Andre Borschberg) 씨는 또 다른 한 명의 조종사다. 그는 피카드 씨를 도와 태양열 비행기를 제작했다. 그는 컴퓨터 시스템이 자동 조정 장치가 SI-2를 비행할 수 있다고 판단했지만, 그와 피카드 씨는 한 번에 20분간만 휴식이나 수면을 취할 계획이라고 말한다.
그는 매일 밤 조종사들이 휴식이나 수면을 몇 번이나 취할 수 있는지 판단하기에는 어렵다고 언급한다. 그들은 모의실험 장치 안에서 24시간 동안 6~8번의 휴식을 취하도록 훈련받았다고 그가 말한다. 이는 24시간 동안 약 2시간의 잠을 잔다는 것을 의미한다. 그는 이것이 많은 시간이 아니라고 말한다.
버트랜드 피카드 씨는 이 프로젝트의 목표가 재생 가능한 에너지와 청정 기술이 다른 프로젝트에도 사용될 수 있음을 보여주기 위한 것이라고 말한다.
“만약 비행기가 연료 없이 세계를 주행할 수 있다면, 당신은 이 기술이 다른 곳에 어떻게 사용될 수 있을지 상상이 됩니까?”
SI-2는 7월에 아부다비로 귀환할 예정이다.
